设为首页 加入收藏
详细页
您现所在的位置:和记娱乐主页 > 新闻中心 > 商业咨询资讯 >
百度自动驾驶向商业化靠近
2020-05-03 10:12发布人:和记娱乐 来源:h88平台官网

  ,面向的自动驾驶出租车落地了。4月20日,长沙用户通过百度地图、百度App“Dutaxi”小程序即可一键呼叫百度自动驾驶出租车服务,免费试乘。百度相关人士向商报记者透露,“百度在长沙投入了45辆无人驾驶出租车,有运营时间,但没有里程,按法律在主驾驶有安全员”。

  按照百度的计划,百度在长沙的自动驾驶出租车服务会一直运营下去,但未透露商业化时间点。由于是业界首例,该项目的运营状况、变现规划将成为百度甚至自动驾驶行业的关注点。

  2019年9月,百度首批红旗EV Robotaxi驶上长沙街头,成为中国,面向普通市民的Robotaxi试运营项目。2020年4月20日,Robotaxi正式向。

  Robotaxi是百度Apollo联合一汽红旗进行定制化开发的前装量产车型,搭载百度Apollo的L4自动驾驶技术,经历了60余项整车安全测试。

  在长沙市的相应区域内,用户无需通过筛选、培训等流程,即可在,版百度地图或百度App内,实时呼叫区域内可供搭乘的Robotaxi。

  用户进入百度地图打车首页,点击自动驾驶,选择附近推荐的上下车站点,并完善身份信息,即可发单呼叫无人车,上车后扫描车上二维码,便可试乘。本次Apollo Robotaxi的打车范围约130平方公里,行车线将覆盖长沙当地的居民区、商业休闲区及工业园区等场景。

  商报记者从百度相关人士处了解到,“百度在长沙投放了45辆自动驾驶出租车,每天的运营时间是9:30-16:20。运营范围包括长沙市梅溪湖区域、洋湖区域等,每辆车最多可接待两位乘客,如遇极端恶劣天气,会临时停运”。

  在行驶过程中,车辆前座后方的显示屏会还原360度视野范围内的障碍物及动态预测,呈现途径的车辆、车道、口、红绿灯等况信息,并伴有限速提示及变道提醒,用户可通过屏幕实时关注行进时速、剩余距离及时间等驾驶信息。

  “坐无人驾驶taxi跟有司机驾驶的出租车感觉差不多,主驾驶位都是有人的”,今天试乘Dutaxi的(化名)告诉商报记者。

  对此,百度相关人士解释,应自动驾驶测试法规的要求,自动驾驶出租车内均需配备安全员。行驶过程中安全员并不会驾驶车辆,而是作为额外的一道安全保障存在。

  该人士还向商报记者透露,“湖南阿波罗智行科技有限公司是这个项目当地的运营方,百度总部会进行技术对接支持”。

  根据天眼查信息,湖南阿波罗智行科技有限公司,是百度、湖南湘江智能科技创新,有限公司、长沙先导产业投资有限公司合资成立的公司,持股比例分别是30%、35%、35%。

  值得注意的是,Robotaxi不是百度和长沙市的,合作,2019年12月,百度首届Apollo生态大会就选在长沙召开。

  谈及长沙,百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇极为推崇。他称,“在国内,很难再找出第二个城市能像长沙这样有如此完备的产业生态、更加优越的测试条件。在Apollo的生态布局中,长沙已成为Apollo生态的,”。

  李震宇所强调的产业生态和测试条件,指的是长沙数年来为自动驾驶产业做的各项准备。2016年,长沙市开建湖南湘江新区智能系统测试区(国家智能网联汽车(长沙)测试区的前身)。2018年,测试区开园,并被工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区。

  不过,长沙不是百度,合作的城市。目前,百度Apollo也正在、等地开展自动驾驶载人测试。

  事实上,除了百度,滴滴、美团、京东等互联网企业包括专门从事自动驾驶研究的公司,也都在测试和试运营上快马加鞭。

  比如滴滴去年在上海人工智能大会展示了如何运用手机App叫到一辆无人车。目前滴滴正在积极测试无人车,希望尽快推动载人测试,并在特定区域内实现自动驾驶和司机之间的“混合派单”。京东、美团近期分别在武汉、落地无人配送,智能出行公司文远知行在2019年11月底于广州启动自动驾驶试运营。

  百度的计划是,将长沙自动驾驶出租车会一直运营下来,未来让使用百度地图一键呼叫Robotaxi成为全国市民日常出行的常规操作之一。不过对于何时开始收费,百度方面未予回应。暂未商业化则是自动驾驶行业面临的普遍问题。

  按照文远知行工程资深副总裁钟华介绍,自动驾驶企业的发展有五个阶段,自动驾驶出租车在第四个阶段,即在限定区域限定时间的全无人驾驶测试和试运营。当进入第五个阶段(实现大范围大规模的全无人驾驶运营)就可以实现盈利。

  不过,比达分析师李锦清认为,商业化并不是百度自动驾驶出租车项目的,意义。“现阶段,车队的规模并不大,测试的区域有限,就算开始收费也不会起量。这个项目更大的意义在于对数据的积累和对模型的优化”。由于自动驾驶对技术、场景等高要求,整个行业商业化迟迟未来,不过运营可产品稳定性,也是商业化的基础。

  钟华谈及商业化时也表示,“真正技术出来,也不是第二天就能赚钱的,这中间需要一个适配的过程”。

  客观来看,“从2017年百度Apollo平台,到后来封闭场地测试、量产车、试运营到2020年全面运营,百度的节奏在业内,,特别是出租车这一细分领域”,一位资深的自动驾驶行业人士向商报记者表示。

  在他看来,“互联网从出现到成熟用了10年,自动驾驶需要更久,L3级别以上的自动驾驶用的时间更长。因为它比互联网复杂的多,要需要解决权、高精地图、高精定位、安全等各种问题。这个行业不会是飞跃式发展的,而是需要一步一步的积累”。商报记者 魏蔚(图片来源:App截图)

      和记娱乐,和记h88,h88平台官网
关于我们 - 法律知识 - 服务项目 - 新闻中心 - 我要咨询 - 网站地图
版权所有@上海和记娱乐商务咨询有限公司2014 苏ICP备14051452号-2和记娱乐,和记h88,h88平台官网